Standardul FMS pentru vehiculele comerciale: sistemul de gestionare a flotei

(Sursa imaginii: iWave Systems)

Provocările pentru șoferii de vehicule comerciale (CMV) sunt imense, având în vedere fluctuațiile crescute din lanțul de aprovizionare și din comerțul electronic. Vehiculele comerciale sunt adesea închiriate de către producători și sunt utilizate timp de ore îndelungate în condiții de lucru extreme; este important ca proprietarii să monitorizeze locația acestora și alți parametri relevanți pentru a le controla în mod eficient utilizarea. Parametrii precum locația, durata de utilizare, performanța motorului și parametrii motorului trebuie monitorizați în permanență pentru a preveni defecțiunile acestor vehicule și pentru a le prelungi durata de viață.

Ce este standardul FMS?

Interfața sistemelor de gestionare a flotei (FMS) este o interfață standard pentru datele vehiculelor comerciale. FMS este o interfață opțională pentru datele vehiculelor de la diferiți producători de vehicule comerciale și este considerat un standard mondial. Informațiile asociate depind de unitatea de control electronic (ECU) a vehiculului.

Interfața FMS este concepută pentru a fi singura interfață pentru o conexiune sigură a datelor la rețeaua internă, deoarece o conexiune directă la sistemul magistralei interne al vehiculelor ar putea afecta fiabilitatea acestora. Cei șase producători europeni - Daimler AG, MAN AG, Scania, Volvo, DAF Trucks și IVECO - au dezvoltat standardul FMS în 2002 pentru a face posibile aplicațiile și evaluările independente de producător ale datelor pentru telematică. Gestionarea flotei ajută întreprinderile să mențină o utilizare optimă a vehiculelor de lucru, de pe o platformă centrală.

(Sursa imaginii: iWave Systems)

Evoluția standardului FMS de-a lungul anilor

• Standardul FMS 1.0 a fost emis în 2002, cu compatibilitate pentru datele despre vehicul, cum ar fi viteza, controlerul electronic al motorului, consumul de combustibil, greutatea vehiculului, numărul total de ore de funcționare a motorului, numărul de identificare a vehiculului, informații despre tahograf, distanța dintre punctele de service și vehicul și temperatura lichidului de răcire a motorului.
• Standardul FMS pentru autobuze (Ver. 00.01) a fost emis în 2007 pentru autobuze și autocare de către Daimler Buses, EvoBus GmbH, MAN Truck & Bus AG, Scania CV, Volvo Bus Corporation, IrisBus Iveco și VDL Bus International B.V. Versiunea inițială „Standard FMS 1.0” a fost denumită și „Standardul FMS pentru camioane”
• Standardul FMS 2.0 a fost emis în 2010, cu compatibilitate pentru informații suplimentare față de Standardul FMS 1.0, cum ar fi condițiile ambientale, identificarea conducătorului auto, economia de combustibil, acționarea prizei de putere și date exacte privind consumul de combustibil.
• Standardul FMS 3.0 armonizat pentru autobuze și camioane a fost emis în 2012.
• Standardul FMS 4.0 a fost emis în 2017, interfața FMS-CAN fiind interfața CAN de la Scania pentru mesajele standard FMS

Telematică cu standardul FMS

Telematica cu FMS asigură că vehiculele funcționează fără probleme, caută în mod constant modalități de îmbunătățire a performanțelor, sunt capabile să mențină costurile de operare la un nivel minim și respectă reglementările guvernamentale. Aceasta vine cu avantaje semnificative în ceea ce privește timpul și costurile suportate pentru furnizarea de service pe teren în caz de defecțiuni de urgență.

În continuare sunt prezentate câteva dintre avantajele telematicii cu standardul FMS pentru vehiculele comerciale:

• Acces ușor la datele de diagnosticare pentru detectarea și rezolvarea rapidă a defecțiunilor
• Acces de la distanță pentru eficiența și stările critice ale mașinilor
• Asigură timpul de funcționare a vehiculelor prin întreținere preventivă/predictivă
• Notifică imediat utilizarea neglijentă, deteriorarea și tentativa de furt
• Creșterea satisfacției clienților prin reducerea numărului de defecțiuni și îmbunătățirea diagnosticării
• Reducerea costurilor legate de combustibil, întreținere și operare
• Prezicerea defecțiunilor de urgență și a timpului de service cu o gestionare mai simplă a litigiilor
• Alocarea inteligentă a resurselor
• Urmărirea și recuperarea vehiculelor pierdute

Hardware iWave pentru telematică pentru FMS

Pentru a vă conecta la vehiculele comerciale, puteți utiliza unitatea de control telematică sau gateway-ul telematic de la iWave. Soluțiile telematice sunt integrate cu mai multe porturi CAN, RS232, RS485, intrări analogice și digitale, cu backhaul prin rețele celulare 4G, Wi-Fi și Bluetooth. Soluția telematică cu microprocesor puternic oferă flexibilitatea și transparența software-ului pentru compatibilitate cu diferite mărci și modele de vehicule comerciale.

(Sursa imaginii: iWave Systems)

Arhitectura FMS cu stiva de protocoale J1939

Stiva SAE J1939 dezvoltată de iWave se bazează pe standardul ANSI C și acceptă toate specificațiile protocolului SAE J1939 necesare pentru colectarea datelor de la autobuze și camioane. Stiva funcționează cu un identificator CAN extins pe 29 de biți, cu compatibilitate pentru toate vitezele de transmisie standard ((100 kbps, 125 kbps, 250 kbps, 500 kbps și 1000 kbps). Stiva iWave implementează un mecanism de detectare automată a vitezei de transmisie care permite dispozitivului extern de diagnosticare/înregistrare a datelor să găsească viteza de transmisie acceptată de vehicul și să inițieze comunicarea între dispozitiv și ECU-ul vehiculului. Stiva facilitează interpretarea de către dispozitiv a tuturor tipurilor de mesaje standard SAE J1939 de la ECU-ul vehiculului.

(Sursa imaginii: iWave Systems)

Stiva de software SAE J1939 oferă o modalitate eficientă de citire a parametrilor standard FMS. Datele FMS pot fi combinate cu datele J1939, cum ar fi poziția GPS, datele tahografului și citirile senzorilor, ceea ce oferă o sursă universală de comunicare și informații.

Următoarele date sunt transmise la interfața FMS a mărcii autocamionului și sunt standardizate conform SAE J1939:

• Poziția pedalei de accelerație (0-100%)
• Greutatea osiei (kg)
• Comutatorul de frână (pornit/oprit)
• Comutatorul de ambreiaj (pornit/oprit)
• Controlul vitezei de croazieră (pornit/oprit)
• Temperatura lichidului de răcire a motorului
• Turația motorului
• Versiunea software a standardului FMS (moduri acceptate)
• Nivelul de combustibil (0-100%)
• Distanța dintre vehicule la înaltă rezoluție
• Priza de putere (PTO) (Stare/Mod)
• Distanța până la punctele de service
• Informații privind tahograful
• Totalul de ore de funcționare a motorului (h)
• Combustibilul total utilizat (litri de la începutul funcționării)
• Numărul de identificare a vehiculului (ASCII)
• Îmbunătățirea vehiculului (în general)
• Viteza vehiculului (pe roți)
• Viteza vehiculului (de la tahograf)

iWave a proiectat stiva pentru a fi complet personalizabilă, permițând utilizatorilor să specifice seturile de caracteristici și să ajusteze stiva pentru a îndeplini cerințele aplicațiilor finale. Stiva de protocoale J1939 a fost implementată la nivel mondial pentru aplicațiile vehiculelor comerciale.

Propunerile de valoare ale soluțiilor telematice iWave cu stiva de protocol J1939 sunt:

• API-uri ușor de utilizat
• Oferte de soluții end-to-end pentru soluții telematice
• Compatibilitate în toate versiunile de kernel disponibile.

Pentru a intra în contact cu iWave în scopul de a adresa întrebări și a afla orice alte informații suplimentare, ne puteți contacta la mktg@iwavesystems.com

Aflați mai multe la:

1. Unitate de control telematică
2. Gateway telematic
3. FMS (Sistem de gestionare a flotei)